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2016年全省高速公路通車里程達5433公里，五年增加3411公里;2017年，《加密規(guī)劃》實施的***年，公路水運固定資產(chǎn)投資將達1650億元，高速公路實現(xiàn)通車里程超5800公里;今年，貴州高速路與地方旅游景點深度融合，通過“綠色公路”將貴州建成“綠色交通省”……貴州這個沒有平原支撐的山地省在高原上建起了“高速平原”，搖身變成“公園省”。
“十二五”末，貴州***在西部實現(xiàn)了縣縣通高速;今年，貴州農(nóng)村公路通車里程將再次實現(xiàn)西部***;高鐵、橋梁、公路、水路建設(shè)……貴州交通“天亮”之后的立體式發(fā)展，在巍巍黔嶺構(gòu)建起了一幅絕美的時代畫卷。
經(jīng)濟社會落后往往是因交通掣肘，而其發(fā)展則必須得益于交通。因此，歷***閉塞落后的貴州唱響“交通天亮”之時，就是貴州經(jīng)濟社會發(fā)展騰飛之時。
貴州交通建設(shè)的持續(xù)發(fā)力，使全省經(jīng)濟增速連續(xù)25個季度位居全國前3位，有力地支撐起了貴州經(jīng)濟社會的升級發(fā)展，讓本地優(yōu)勢資源走出去，也讓外面的產(chǎn)業(yè)和項目加入涌入的步伐。
貴州交通天亮了，貴州的“山門”也被打開了，“黔貨出山”通達四海，商賈云集投資興業(yè)，貴州將與全國同步建成小康社會。
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