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記者從成都市政府新聞辦舉行的“成都治堵十條”新聞發(fā)布會上獲悉，按照市第十三次黨代會“科學(xué)治堵”決策部署，成都市交委將積極配合市公安交管局，深入實(shí)施“公交都市建設(shè)”、“智慧交通建設(shè)”、“綠色交通建設(shè)”、“路網(wǎng)功能提升”四大工程，構(gòu)建快捷**的城市交通網(wǎng)。
四川發(fā)布客戶端記者梳理發(fā)現(xiàn)，無論對是軌道交通、城市公共交通，還是市域快速路網(wǎng)、高速公路等，成都市都制定了年度目標(biāo)，并作出了詳細(xì)的規(guī)劃。
具體來看，據(jù)成都市交委副主任杜進(jìn)介紹：
軌道交通：至2022年占公共交通出行分擔(dān)率65%以上
按每年地鐵新開工項(xiàng)目2個(gè)以上、投入運(yùn)營項(xiàng)目2個(gè)以上的速度，持續(xù)提升軌道交通成網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)水平，確保至2022年，成都全市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到600公里以上，軌道交通占公共交通出行分擔(dān)率65%以上。
鐵路公交化：2018年將開通運(yùn)營成蒲鐵路
將創(chuàng)新鐵路公交化列車服務(wù)城市通勤交通模式，與地鐵等軌道交通實(shí)現(xiàn)安檢互信、票制協(xié)同。2017年，成都市境內(nèi)鐵路公交化運(yùn)營里程超過120公里;2018年，開通運(yùn)營成蒲鐵路，加密成德、成資動車發(fā)車頻次，成都市境內(nèi)鐵路公交化運(yùn)營里程達(dá)到200公里以上;2019年，啟動鐵路樞紐環(huán)線等市域鐵路公交化改造。
2020年，完成火車北站擴(kuò)能改造，成都市境內(nèi)鐵路公交化運(yùn)營里程達(dá)到250公里;2022年，實(shí)現(xiàn)鐵路樞紐環(huán)線全線貫通運(yùn)營，成都境內(nèi)鐵路公交化運(yùn)營里程達(dá)到300公里以上，延伸輻射至“1+7”成都平原大都市區(qū)城市，降低中心城區(qū)輸入性小汽車交通總量。
常規(guī)公交：2018年開通運(yùn)營劍南大道BRT快速公交
將動態(tài)優(yōu)化常規(guī)公交線網(wǎng)布局，強(qiáng)化公交地鐵換乘接駁，加快新增用地公交場站建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)新建城區(qū)公交服務(wù)覆蓋。
2017年，開通運(yùn)營金鳳凰大道BRT快速公交，新開及調(diào)整公交線路40條以上，新增公交延時(shí)服務(wù)線路10條以上;2018年，開通運(yùn)營劍南大道BRT快速公交，“環(huán)+放射”快速公交運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)加快形成，公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到50%;2019年，強(qiáng)化公交地鐵**銜接，實(shí)現(xiàn)乘坐一次公交達(dá)到地鐵站全覆蓋，公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到55%。
2020年，完成新增48個(gè)公交場站建設(shè)，與軌道交通統(tǒng)籌匹配的“快、干、支、微”常規(guī)公交線網(wǎng)體系全面形成，公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到60%;2022年，常規(guī)公交與軌道交通有機(jī)銜接、便捷換乘系統(tǒng)全面建成，公共交通機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到65%。
綠色交通：鼓勵優(yōu)先使用新能源車輛
堅(jiān)決淘汰經(jīng)營性客貨運(yùn)黃標(biāo)車輛，加快新能源車輛在公共交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用，完善共享單車、新能源汽車分時(shí)租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
2017年起5年內(nèi)新增新能源公交車輛5000臺，鼓勵新增出租車、網(wǎng)約車、經(jīng)營性租賃車和道路客貨運(yùn)車輛優(yōu)先使用新能源車輛;2018年，新能源汽車分時(shí)租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到2500個(gè)，充電樁達(dá)到10000個(gè)。
至2022年，交通客貨運(yùn)輸車輛采用新能源汽車的數(shù)量由目前的1300臺提高至16000臺以上;新能源分時(shí)租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到5000個(gè)，充電樁達(dá)到20000個(gè);共享單車、新能源分時(shí)租賃等綠色交通新業(yè)態(tài)規(guī)范有序發(fā)展。
高速公路：今年內(nèi)成安渝高速全線建成通車
將加快建設(shè)市域“3繞15射”高速公路網(wǎng)絡(luò)，鞏固***級高速公路樞紐地位。2017年，確保成安渝高速全線建成通車;加快成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線、天府國際機(jī)場高速、成彭高速公路擴(kuò)容3個(gè)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度;新開工成資渝、成宜高速公路、成樂高速擴(kuò)容工程;加快推進(jìn)成南(擴(kuò))、成溫邛(擴(kuò))及成綿復(fù)線高速前期工作。至2022年，新改建高速公路10個(gè)工程項(xiàng)目全部建成通車。
快速路網(wǎng)：今年五環(huán)路將啟動建設(shè)
將按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)加快推進(jìn) “3環(huán)15射”市域快速路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。2017年，確保五環(huán)路、城市東進(jìn)“1縱5橫”快速路啟動建設(shè)，并加快實(shí)施;2018年開工建設(shè)城市東進(jìn)“2縱1橫”快速路及其余9條快速路建設(shè)，2022年前，新改建市域快速路18個(gè)項(xiàng)目全部建成通車。
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