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惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程正式開工建設(shè)，總投資約24.9億元，設(shè)計年接卸能力1500萬噸。該工程位于惠州港荃灣港區(qū)純洲島及附近海域，將建2個7萬噸級煤炭卸船泊位，進(jìn)港鐵路連接線計劃明年8月建成通車。

受限于進(jìn)港鐵路未打通“***后一公里”，導(dǎo)致綜合物流成本難以降低，近年來惠州港鐵水聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量一直不高。記者日前走訪位于大亞灣區(qū)純洲島及附近海域的惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程，看到施工方正在搭建鋼棧橋，為進(jìn)港鐵路連接線施工作準(zhǔn)備。據(jù)介紹，進(jìn)港鐵路連接線計劃明年8月建成通車。屆時，煤炭碼頭與惠大鐵路將實現(xiàn)“無縫對接”，到港煤炭不僅可以滿足中海油需要，還可輸送到河源、江西等地的電廠。

煤炭碼頭海上管廊已完成大半，該管廊將連接煤炭碼頭與中海油惠州煉化二期項目

建2個7萬噸級煤炭卸船泊位

去年11月28日，上市公司鹽田港發(fā)布公告，以其子公司惠州深能港務(wù)有限公司為主體，投資2.89億元建設(shè)惠州港荃灣港區(qū)純洲作業(yè)區(qū)鐵路連接線項目。該項目有利于充分發(fā)揮煤炭碼頭海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，促進(jìn)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，緩解地區(qū)能源運(yùn)輸緊張狀況。

惠州深能港務(wù)有限公司副總經(jīng)理張瑞光告訴記者，惠州港荃灣港區(qū)煤炭碼頭一期工程總投資約24.9億元，建設(shè)2個7萬噸級煤炭卸船泊位(水工結(jié)構(gòu)均按靠泊15萬噸級散貨船設(shè)計)及相應(yīng)配套設(shè)施，設(shè)計年接卸能力1500萬噸;建設(shè)條形煤倉11.5萬平方米，總堆存量51萬噸。

由于煤炭碼頭位于純洲島上，與陸地交通隔絕，因此，鐵路連接線、市政公路及配套設(shè)施建設(shè)完善后，才能確保碼頭建成后能夠運(yùn)營投產(chǎn)。記者看到，施工方正在惠大鐵路羅網(wǎng)角段附近海面搭建鋼棧橋，惠大鐵路將從這里建設(shè)連接線通往煤炭碼頭。

為方便海上施工作業(yè)，施工方正在搭建鋼棧橋，當(dāng)前已完成380多米。項目建設(shè)方指揮長陳燕欽告訴記者，鋼棧橋搭建完成后，本月底將進(jìn)行進(jìn)港鐵路連接線施工，計劃明年8月建成通車。隨著2.7公里的進(jìn)港鐵路連接線動工建設(shè)，煤炭碼頭與惠大鐵路將實現(xiàn)“無縫對接”。

一旦進(jìn)港鐵路連接線建成，荃灣港區(qū)煤炭碼頭的競爭力將極大提高，惠州港鐵水聯(lián)運(yùn)能力將突破1000萬噸，成為華南地區(qū)能源運(yùn)輸系統(tǒng)中重要的煤炭上水碼頭及大型煤炭運(yùn)輸基地。

施工人員在架設(shè)鋼棧橋

海上管廊計劃今年7月建成

除了進(jìn)港鐵路連接線，煤炭碼頭其他設(shè)施建設(shè)也在加快推進(jìn)。記者在純洲島上看到，不少設(shè)施的建設(shè)安裝已接近尾聲，4臺卸船機(jī)矗立在碼頭邊，用來傳輸煤炭的皮帶機(jī)和取煤的斗輪機(jī)等大型機(jī)械也基本安裝完畢。

此外，一條長長的海上管廊正在架設(shè)，目前已完成大半。據(jù)介紹，該管廊連接煤炭碼頭與中海油惠州煉化二期項目，計劃今年7月建成，以后每年可向中海油惠州煉化二期項目輸送約300萬噸煤炭。

張瑞光告訴記者，目前煤炭碼頭現(xiàn)場施工正按總體計劃推進(jìn)，已完成軟基處理及水工結(jié)構(gòu)施工等工作，正在進(jìn)行堆場道路工程、碼頭辦公樓等輔助工程等工作。

當(dāng)前，我市正在加快“兩港三網(wǎng)”建設(shè)。去年，我市港口建設(shè)成效顯著?；葜莞圮鯙掣蹍^(qū)煤炭碼頭一期工程、華瀛石油化工有限公司燃料油調(diào)和配送中心及配套碼頭等一大批項目順利推進(jìn)，形成了以沿海荃灣、東馬、惠東港區(qū)和內(nèi)河?xùn)|江港區(qū)為主的“一港四區(qū)”港口發(fā)展格局。

今年，我市還將積極推進(jìn)華瀛30萬噸級燃料油碼頭、深能港務(wù)7萬噸級煤碼頭、大港5萬噸級石化碼頭等在建項目按期完成，抓住***實施“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，加快推進(jìn)惠州港擴(kuò)區(qū)提質(zhì)，提升港鐵聯(lián)運(yùn)水平，實現(xiàn)建設(shè)億噸大港目標(biāo)。

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