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3月30日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》。
這是《***新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》出臺(tái)后,國(guó)務(wù)院批復(fù)的第三個(gè)跨區(qū)域城市群規(guī)劃。
會(huì)議認(rèn)為,培育發(fā)展成渝城市群,走出一條新型城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化互促共進(jìn)的新路子,對(duì)推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等重大戰(zhàn)略契合互動(dòng),釋放中西部巨大內(nèi)需潛力,拓展經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新空間,具有重要意義。
會(huì)議明確,成渝城市群建設(shè)有五大任務(wù),包括“實(shí)施生態(tài)共建環(huán)境共治”、“壯大裝備制造、生物醫(yī)藥、農(nóng)林產(chǎn)品加工等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群”、“進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放”、“建立成本共擔(dān)利益共享協(xié)同發(fā)展機(jī)制”、“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展”等。
西南交通大學(xué)教授、四川省產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院院長(zhǎng)駱玲稱(chēng),“成本共擔(dān)利益共享協(xié)同發(fā)展機(jī)制”的提出,將有利于促進(jìn)成渝地區(qū)從地理層面的城市群走向經(jīng)濟(jì)意義上的城市群。
成本共擔(dān)利益共享
成渝城市群是西部***具競(jìng)爭(zhēng)力的城市群。“十二五”末,重慶與四川省經(jīng)濟(jì)總量之和已逾4.5萬(wàn)億。
成渝城市群包括重慶全域和四川成都、德陽(yáng)、綿陽(yáng)、樂(lè)山、眉山、資陽(yáng)、內(nèi)江、宜賓、瀘州、自貢等11個(gè)城市及所轄73個(gè)縣(市)、1636個(gè)建制鎮(zhèn),幅員面積18.3萬(wàn)平方公里。由于規(guī)劃全文還未發(fā)布,目前尚不知道范圍是否有所調(diào)整。
不過(guò),盡管發(fā)展迅速,區(qū)域內(nèi)部,尤其重慶和成都之間,因產(chǎn)業(yè)趨同而無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的情況長(zhǎng)期存在,對(duì)城市群的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)阻礙,兩地學(xué)界和官方均有加強(qiáng)戰(zhàn)略合作的同識(shí)。
駱玲認(rèn)為,成渝城市群的一個(gè)特殊之處,在于擁有成都和重慶兩個(gè)經(jīng)濟(jì)水平相當(dāng)、行政上卻又獨(dú)立的核心城市,相比之下,亦同時(shí)擁有雙核心的廣州、深圳都在廣東省行政統(tǒng)籌下,而單核心的經(jīng)濟(jì)區(qū)如中原城市群、長(zhǎng)株潭亦歸屬一個(gè)地方政府管轄。
對(duì)于《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》提出“建立成本共擔(dān)利益共享協(xié)同發(fā)展機(jī)制,推動(dòng)資本、技術(shù)等市場(chǎng)一體化”,駱玲認(rèn)為,其目的正是***從戰(zhàn)略布局和頂層設(shè)計(jì)層面考慮,加強(qiáng)對(duì)成渝兩地發(fā)展的統(tǒng)籌協(xié)調(diào),引導(dǎo)促進(jìn)成渝城市群建立產(chǎn)業(yè)集群和鏈條上的關(guān)聯(lián)配套,減少相互間產(chǎn)業(yè)重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)能過(guò)剩和惡性競(jìng)爭(zhēng),提升城市群產(chǎn)業(yè)體系核心競(jìng)爭(zhēng)力。
“探索建立城市群核心城市間合理公正的利益分配、協(xié)商和補(bǔ)償機(jī)制,將為城市群可持續(xù)發(fā)展提供長(zhǎng)遠(yuǎn)體制保障?!瘪樍嵴f(shuō)。
在未來(lái)一段時(shí)間,“成本共擔(dān)利益共享”或***先在成渝兩地的通道建設(shè)中體現(xiàn)。根據(jù)2015年10月,***發(fā)改委發(fā)布的《成渝地區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2015~2020年)》,未來(lái)5年,成渝將建成8條城際鐵路,總里程1008公里,總投資約969億元。而根據(jù)成渝兩地的協(xié)商,將由四川省、重慶市負(fù)責(zé)組織規(guī)劃實(shí)施、項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理,并研究制訂土地、價(jià)格、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)虧等方面的優(yōu)惠政策,支持城際鐵路的建設(shè)。
另一方面,國(guó)務(wù)院會(huì)議強(qiáng)調(diào),成渝城市群以強(qiáng)化重慶、成都輻射帶動(dòng)作用為基礎(chǔ),以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境和夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)為支撐,建設(shè)引領(lǐng)西部開(kāi)發(fā)開(kāi)放的城市群,形成大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)同發(fā)展格局。
對(duì)此,北京大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)教授楊開(kāi)忠稱(chēng),規(guī)劃強(qiáng)調(diào)“形成大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)同發(fā)展格局”,是希望成渝城市群在未來(lái)可以解決發(fā)展的“啞鈴形”結(jié)構(gòu)。
目前,成都和重慶在整個(gè)城市群中GDP比重過(guò)大,擠壓了其他中小城市的發(fā)展空間,如2015年四川省逾3萬(wàn)億的GDP貢獻(xiàn)中,成都一家超1.08萬(wàn)億元,而GDP排名第二的城市綿陽(yáng)僅1700 億元。
楊開(kāi)忠也認(rèn)為,只有在成渝兩地在形成合理的利益分配機(jī)制前提下,才能合理引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)布局,從而推進(jìn)整個(gè)城市群從過(guò)去的“單獨(dú)建立成都和重慶兩個(gè)經(jīng)濟(jì)中心”的階段,向“以中心城市為核心,發(fā)展中小城市群”邁進(jìn)。
公共服務(wù)建立“同城思維”
當(dāng)前,成渝兩地的經(jīng)貿(mào)交流逐年攀升。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前四川企業(yè)在重慶投資額總計(jì)3088億元,而重慶企業(yè)在川投資近5000億元,分別占兩省市對(duì)內(nèi)投資總額的16%和19%。
但在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié),成渝兩地仍未有銜接和協(xié)同。如多家赴重慶投資的川企負(fù)責(zé)人表示,目前川渝兩地銀行均不認(rèn)可跨區(qū)域抵押,導(dǎo)致投資門(mén)檻過(guò)高,而四川省稅務(wù)部門(mén)的稅務(wù)核算結(jié)果,并不能獲得重慶稅務(wù)部門(mén)的認(rèn)可。
對(duì)此,重慶社科院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究中心研究員李勇表示,成渝合作需要建立同城思維,如教育、醫(yī)療、交通、農(nóng)業(yè)等等領(lǐng)域的同城同價(jià),以及稅務(wù)份額、水電氣保障要素的川渝互通。
他認(rèn)為,在《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》的背景下,未來(lái)的成渝合作可從兩個(gè)方面推進(jìn)。
***是建立高層合作協(xié)調(diào)機(jī)制。2015年重慶和四川省簽署的《關(guān)于加強(qiáng)兩省市合作共筑成渝城市群工作備忘錄》,提出的交通一體化、信息一體化、市場(chǎng)一體化和公共服務(wù)互助、資源環(huán)境保護(hù)與利用聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展等六個(gè)方面的合作任務(wù)。
李勇認(rèn)為,未來(lái)需要建立決策層+協(xié)調(diào)層+執(zhí)行層的雙邊合作工作機(jī)制,在執(zhí)行層成立6個(gè)專(zhuān)題合作組,對(duì)應(yīng)六個(gè)方面的合作任務(wù),“其中***重要的是合作機(jī)制不僅是成渝雙方參加,還應(yīng)該引入國(guó)務(wù)院相關(guān)部門(mén),建立成渝協(xié)調(diào),***統(tǒng)籌的模式,從而推進(jìn)項(xiàng)目落地”。
第二是在四川“十三五”規(guī)劃和重慶“十三五”規(guī)劃的背景下,雙方共同完成產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。
“過(guò)去重慶和四川在多個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域存在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),而在城市群發(fā)展的背景下,建議雙方可以共同進(jìn)行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的研究?!崩钣抡f(shuō),“不再考慮單邊利益,而是統(tǒng)籌考慮某項(xiàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)整個(gè)城市群的影響關(guān)系”。