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      MG45/16T地鐵出渣機是巨人集團和中國建業(yè)根據(jù)地鐵施工的使用要求，工藝技術等研發(fā)出來的專用門吊，專用于地鐵施工時翻轉倒泥及吊運管片。

生產(chǎn)——零部件的加工

安裝—— 技術人員已安裝調(diào)試完，正常安全運行

設備功能：

專用吊具吊起渣斗車，經(jīng)過大小車的橫移、縱移調(diào)整后達到指定的位置，在翻轉機構的配合下完成倒泥的任務。設備還配有45T的吊鉤和16T的副鉤用于吊裝額定起吊重量以內(nèi)的其他物品，以完成可能對預制現(xiàn)場施工有幫助的任務。

設備的動力由380伏/50赫茲、三相四線電氣系統(tǒng)提供，供電方式采用電纜卷筒。45T門機都有2個主梁、2個主梁連接梁、2個下橫梁和4個支腿組成框架結構，以上所有都采用箱型梁結構。

在支腿的下面，大車行走機構提供支撐和運行驅(qū)動力，每臺門機有四個大車行走機構。

橫向移動由主梁頂面的起重小車來完成。起重小車支撐著吊鉤上的滑輪組。

技術要求：

1、  起重機是設計制造及檢驗按GB3811-2008、GB/T14406-2011規(guī)定執(zhí)行

2、  在不使用時，要用夾軌器將起重機鎖住。

3、  本起重機的工作環(huán)境溫度為-20℃~50℃。

4、  跨度在24.2m時可使用懸臂，跨度小于24.2m時懸臂要拆掉。

5、  本門吊21.2-24.2m跨范圍內(nèi)以200mm為變量。

（*文章系原創(chuàng)，盜圖盜文者必追究相關責任。）

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